Es posible que el otro conductor se disculpe en el lugar del accidente, pero su compañía de seguros tiene otra prioridad.
Un ajustador lo llamará con un tono amable y servicial, pero su trabajo es encontrar razones para pagarle menos. Este es el proceso invisible que comienza en el momento en que termina el choque.
Ya están armando un caso para proteger sus intereses económicos mientras usted todavía está lidiando con el impacto emocional y el dolor de la colisión.
Saber qué sucede si lo chocan de lado implica analizar las fuerzas físicas particulares que intervienen, la investigación detallada necesaria para probar la culpa y las formas específicas en que las compañías de seguros intentarán restarle valor a su reclamo.
Sus próximos pasos después de un choque lateral
- Los choques laterales a menudo causan lesiones ocultas. El movimiento lateral violento puede causar latigazo cervical grave, traumatismo craneal y lesiones de hombro que tal vez no sean evidentes de inmediato. Buscar atención médica sin demora es una prioridad.
- Probar la culpa es cuestión de pruebas. Es probable que el otro conductor tenga una versión diferente de los hechos. Un abogado arma un caso con declaraciones de testigos, videos de cámaras de tránsito y el análisis de los daños del vehículo para probar la negligencia del otro conductor.
- Las compañías de seguros intentarán culparlo a usted. Los ajustadores con frecuencia usan la ley de negligencia comparativa de Nueva York para argumentar que usted tiene parte de la culpa en un choque lateral, incluso cuando no hizo nada malo. Esta es una táctica para reducir lo que pagan.
- Nunca dé una declaración grabada por su cuenta. Una compañía de seguros le pedirá una declaración grabada para encontrar inconsistencias en su relato o para lograr que usted minimice sus lesiones. Un abogado de accidentes de auto se encarga de todas estas comunicaciones por usted.
Los peligros particulares de un choque lateral
Las compañías de seguros a menudo intentan clasificar los choques laterales como golpes «menores» porque el daño visible inicial puede parecer menos dramático que el de una colisión de frente o por alcance.
Esta clasificación es peligrosamente engañosa. La fuerza lateral de un choque de lado es antinatural y violenta. Lanza a los ocupantes contra las puertas, las ventanas y la consola central del vehículo.
Este impacto puede ser aún más peligroso si el choque lateral inicial provoca una colisión secundaria, como enviar su vehículo hacia el tránsito que viene en sentido contrario, contra una barrera de contención o contra un árbol.
Este movimiento lateral puede causar lesiones importantes y dolorosas, incluso a velocidades más bajas. Muchas de estas lesiones son internas o afectan los tejidos blandos. Por lo general no aparecen en una radiografía inicial y pueden tardar varios días en manifestarse por completo.
Un ajustador que lo presiona para llegar a un acuerdo rápido por accidente de auto cuenta con que usted no se dé cuenta del alcance total de sus lesiones hasta después de haber renunciado a sus derechos al firmar. Las lesiones comunes en los choques laterales por roce incluyen esguinces graves de cuello y hombro por el movimiento de torsión, lesiones cerebrales traumáticas por el golpe de la cabeza contra una ventana lateral y fracturas de cadera o pierna porque el costado del auto se hunde hacia adentro.
Cómo probar quién tiene la culpa en un choque lateral
Los choques laterales casi siempre se reducen a la palabra de un conductor contra la del otro. El conductor negligente que hizo un cambio de carril inseguro o se salió de su carril rara vez admitirá la culpa.
Es posible que aleguen que usted se desvió hacia ellos o que estaba en su punto ciego. Un reclamo por accidente de auto exitoso depende de una investigación independiente que descubra pruebas objetivas de lo que realmente sucedió.
Un bufete de abogados no se basa simplemente en el informe policial. Inicia su propia investigación diseñada para armar un caso sólido y basado en pruebas que demuestre el descuido del otro conductor.
La investigación de un abogado se enfoca en encontrar pruebas concretas de las acciones del otro conductor. Este proceso de recopilación de pruebas es metódico y comienza de inmediato.
Un equipo legal trabajará para obtener:
- Declaraciones de cualquier testigo presencial que haya visto el cambio de carril inseguro.
- Videos de cámaras de tránsito, cámaras de tablero o cámaras de seguridad de negocios cercanos.
- Los registros del celular del otro conductor para verificar si manejaba distraído.
- Datos de las «cajas negras» de los vehículos, que pueden mostrar la velocidad y los movimientos del volante.
- Análisis de la transferencia de pintura y los patrones de daño en ambos vehículos, que pueden mostrar el ángulo y la dirección del impacto.
Estas pruebas ayudan a reconstruir el accidente y a contrarrestar la versión falsa del otro conductor. Establecen un panorama claro de su negligencia.
Causas comunes de choques laterales en las carreteras de Long Island
La mayoría de los choques laterales son el resultado directo de que un conductor no se mantiene en su carril o no revisa su entorno antes de moverse. Son actos de negligencia que se pueden prevenir.
Cambios de carril inseguros
Esta es la causa más frecuente de los choques laterales. Un conductor puede cambiar de carril sin mirar, no revisar su punto ciego o calcular mal la velocidad y la distancia del vehículo en el carril de al lado.
La Vehicle and Traffic Law § 1128 (Ley de Vehículos y Tránsito) de Nueva York exige que el conductor se asegure de que es seguro antes de cambiar de carril. No hacerlo es una prueba contundente de culpa.
Accidentes al incorporarse
Los conductores que entran a una autopista como la Long Island Expressway o la Northern State Parkway deben ceder el paso al tránsito que ya circula por la vía. Los choques laterales a menudo ocurren cuando un conductor que se incorpora no cede el paso y se mete a la fuerza en un carril que ya está ocupado. Esto es particularmente común en rampas de entrada cortas o mal diseñadas.
Manejar distraído o bajo los efectos de sustancias
Un conductor que está enviando mensajes de texto, hablando por teléfono o distraído de otra forma puede salirse fácilmente de su carril y chocar contra un vehículo de al lado. De igual manera, un conductor que tiene sueño o está bajo los efectos del alcohol o las drogas pierde la capacidad de mantener la posición correcta en el carril, lo que hace que un choque lateral sea casi inevitable.
Corregir en exceso o perder el control
Un conductor que corrige en exceso después de virar bruscamente para evitar un obstáculo o que pierde el control en una carretera mojada o con hielo puede deslizarse de lado contra otro auto. Aunque las condiciones de la carretera pueden influir, el conductor aún puede ser considerado responsable si manejaba demasiado rápido para esas condiciones.
La ley de negligencia comparativa de Nueva York y su reclamo
Los ajustadores de seguros conocen muy bien la regla de «negligencia comparativa pura» de Nueva York. A menudo la usan como un arma contra las víctimas lesionadas. La regla establece que usted puede recuperar daños y perjuicios incluso si tiene parte de la culpa, pero su porcentaje de culpa reduce lo que recupera.
En un caso de choque lateral, un ajustador puede intentar asignarle un porcentaje de la culpa sin ninguna prueba real. Puede alegar que usted pudo haber hecho más para evitar el choque o que estaba ligeramente fuera de las líneas de su carril.
Su objetivo es lograr que usted acepte una parte de la culpa, lo que les permite reducir el pago del acuerdo en ese mismo porcentaje. Un abogado combate estas acusaciones infundadas con las pruebas recopiladas durante la investigación.
Cómo las compañías de seguros intentan restarle valor a su reclamo
Después de un choque lateral, la compañía de seguros del conductor culpable comenzará su propio proceso. Este proceso está diseñado para proteger sus ganancias, no para ayudarlo a usted. El ajustador con quien usted habla ha sido capacitado en tácticas destinadas a minimizar el valor de su reclamo.
Las tácticas de un ajustador son predecibles, pero pueden ser eficaces contra una persona sin representación legal. Un abogado reconoce y contrarresta estas estrategias en su nombre.
Los ajustadores de seguros pueden intentar:
- Presionarlo para que dé una declaración grabada antes de recibir asesoría legal.
- Usar sus propias palabras para tergiversar los hechos y asignarle parte de la culpa.
- Cuestionar la gravedad de sus lesiones, alegando que son preexistentes.
- Hacerle una oferta de acuerdo rápida y baja antes de que se conozcan sus necesidades médicas a largo plazo.
Contar con un abogado que maneje toda la comunicación con la compañía de seguros lo protege de estas tácticas. Así se asegura de que sus derechos estén protegidos durante todo el proceso.
No dependa de chatbots de IA para obtener asesoría legal en New York
Un programa de IA puede definir qué es un «choque lateral», pero no puede investigar su accidente, obtener mediante citación los registros de celulares ni negociar con un ajustador de seguros experimentado.
Depender de una IA para obtener orientación legal después de un choque de auto puede llevarlo a cometer errores críticos que podrían perjudicar su caso. Siempre debe consultar a un abogado calificado para obtener asesoría.
Preguntas frecuentes sobre qué sucede si lo chocan de lado
¿Qué pasa si el conductor que me golpeó de costado huyó del lugar?
Este es un accidente con fuga del conductor (hit-and-run). Un abogado puede ayudarle a presentar un reclamo a través de la cobertura Supplemental Uninsured/Underinsured Motorist (SUM) (cobertura suplementaria de conductor sin seguro o con seguro insuficiente) y la cobertura No-Fault (sin culpa) de su propia póliza de seguro. La investigación también se enfocará en tratar de identificar al conductor que huyó mediante grabaciones de cámaras de tránsito y declaraciones de testigos.
¿Puede un choque lateral hacer que mi auto sea declarado pérdida total?
Sí. Aunque el impacto sea en el costado, puede causar daños importantes al chasis, los ejes y la suspensión de su vehículo. Si el costo de estas reparaciones estructurales supera el valor real en efectivo del auto, la compañía de seguros puede declararlo pérdida total.
No me siento lesionado, ¿aun así debo ver a un médico?
Sí, siempre debe hacerse una evaluación médica después de cualquier accidente de auto. La adrenalina puede ocultar los síntomas de lesiones graves como el latigazo cervical o las conmociones cerebrales. Ver a un médico crea un expediente médico que vincula cualquier lesión descubierta más adelante con la fecha del choque. Este expediente médico es una prueba importante para su reclamo.
Obtenga la representación que necesita
Después de un choque lateral, usted no debería tener que pelear con una compañía de seguros mientras trata de recuperarse de sus lesiones. La aseguradora del otro conductor tiene un equipo de profesionales trabajando para proteger sus intereses, y usted merece tener lo mismo.
Un bufete con experiencia en accidentes de auto puede encargarse de todos los aspectos de su caso. Un equipo legal realizará una investigación exhaustiva, manejará todas las comunicaciones con las compañías de seguros y preparará un caso sólido diseñado para obtener la compensación que usted necesita.
Si usted se lesionó en un choque lateral por roce en Long Island, comuníquese con el equipo de Rosenberg & Gluck LLP para una consulta gratuita y sin compromiso. Nuestro personal está disponible para atender a los clientes tanto en inglés como en español.
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