Con más ciclistas y un impulso hacia medios de transporte alternativos, la cantidad de bicicletas en el estado ha aumentado. Quizás se pregunte: «¿Existen reglas especiales para los accidentes de bicicleta en New York?» La respuesta es sí: New York tiene leyes específicas para los ciclistas. Si usted resultó lesionado en un accidente con un vehículo motorizado, nuestros abogados de accidentes de bicicleta de Long Island pueden ayudarle con una demanda por accidente de bicicleta.
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Leyes de tránsito para bicicletas
La ley de New York tiene como objetivo proteger a los usuarios vulnerables de la vía. Según la ley de New York, las bicicletas se consideran vehículos y deben cumplir las leyes de tránsito. Los ciclistas deben obedecer los semáforos, las señales de alto, las señales de ceder el paso y otros controles de tránsito. También deben usar señales con la mano al girar y circular en la misma dirección que el tránsito.
¿Cuáles son las leyes de bicicletas del estado de New York?
El estado de New York tiene leyes y reglamentos específicos para bicicletas que buscan garantizar la seguridad tanto de los ciclistas como de los conductores en la vía. Algunas leyes importantes incluyen:
Ley de vehículos motorizados
Las mismas leyes que se aplican a los conductores de vehículos motorizados se aplican a los ciclistas.
Ley de cascos
En el estado de New York, los ciclistas menores de 14 años deben usar casco, y los niños de 1 a 4 años necesitan asientos de seguridad. No se permite llevar en bicicleta a niños menores de 1 año.
Semáforos y señales de tránsito
Los ciclistas deben obedecer los semáforos, las señales y las indicaciones para girar, ya sea en una carretera, en un carril designado para bicicletas o en un camino compartido con peatones.
Multas de tránsito
Los ciclistas que infringen la ley pueden recibir multas de tránsito; los padres pueden ser considerados responsables si sus hijos menores de edad violan las reglas. Por ejemplo, se puede multar a los padres si su hijo viola la ley de cascos.
Vías que permiten bicicletas
Se permite a los ciclistas circular en la mayoría de las carreteras públicas, pero por lo general no pueden circular en autopistas interestatales ni en vías rápidas. En muchos lugares no se permite andar en bicicleta en las aceras, aunque algunas áreas hacen excepciones para los niños.
Circular a favor o en contra del tránsito
Los ciclistas deben circular a favor del tránsito para reducir el riesgo de choques y mejorar su visibilidad para los conductores.
Circular lado a lado
Los ciclistas pueden circular de dos en dos, pero deben pasar a una sola fila al rebasar, al ser rebasados o al circular por caminos angostos.
Derecho de paso de los peatones
Los ciclistas, al igual que los conductores, deben ceder el derecho de paso a los peatones.
¿Qué equipo exige el estado de New York a los ciclistas?
La ley del estado de New York exige que todas las bicicletas estén equipadas con lo siguiente:
Frenos
El freno debe ser lo suficientemente potente como para hacer que las llantas de la bicicleta derrapen sobre pavimento seco.
Un dispositivo sonoro
Un dispositivo sonoro, como un timbre o una bocina, debe ser lo suficientemente fuerte como para escucharse a 100 pies de distancia. No se permiten sirenas ni silbatos.
Luces
Las bicicletas que se usan después de la puesta del sol o antes del amanecer deben tener una luz delantera blanca visible a 500 pies, una luz trasera roja visible a 300 pies y al menos una luz visible desde 200 pies a cada lado.
Reflectores
Las bicicletas que se usan de noche deben tener llantas reflectantes o reflectores en las ruedas: ámbar o incoloros en la parte delantera, y rojos o incoloros en la parte trasera.
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Reglas especiales para bicicletas en la ciudad de New York
Los neoyorquinos que usan la bicicleta como medio de transporte deben cumplir las mismas leyes de tránsito que los conductores. Estas incluyen:
Circular en la acera
Maneje su bicicleta en la calle, no en la acera, a menos que sea menor de 12 años o use una bicicleta con ruedas de 26 pulgadas o menos.
A favor o en contra del tráfico
Maneje en el mismo sentido del tráfico, no en contra.
Por dónde manejar
Los ciclistas pueden circular legalmente por todas las calles de New York City, incluso sin carriles para bicicletas protegidos. Los ciclistas deben mantenerse alerta alrededor de los vehículos y los autos estacionados.
Semáforos y señales de tránsito
Deténgase por completo en las señales de alto y en los semáforos en rojo. Respete todas las señales de tránsito, los letreros viales y las marcas en el pavimento.
Ciclistas comerciales
Las bicicletas están prohibidas en las aceras.
Las empresas que usan bicicletas deben asegurar una identificación clara en las bicicletas y en la ropa, proporcionar cascos que cumplan con las normas de seguridad, equipar las bicicletas con luces, timbres y reflectores, y mantener una lista actualizada de operadores.
Los operadores deben usar casco, completar un curso de seguridad en bicicleta y portar una tarjeta de identificación con datos personales y de la empresa para fines de seguridad e identificación.
¿Qué debe hacer un ciclista después de un accidente?
Según la ley de vehículos y tránsito de New York (Sección 605), un ciclista involucrado en un choque debe:
Reportar al DMV los choques de bicicleta que involucren muerte o lesiones graves dentro de los 10 días. Use el formulario MV-104C si no hubo un vehículo motorizado involucrado; use el MV-104A si lo hubo. Los formularios están disponibles en las oficinas del DMV, y los padres pueden presentarlos en nombre de los menores.
Los ciclistas adultos —mayores de 18 años— involucrados en accidentes con lesiones graves deben detenerse, compartir sus datos y reportar el accidente a la policía si no hay un oficial presente. No reportarlo es un delito menor de Clase B.
El informe policial sirve como registro oficial del incidente y detalla la hora, el lugar y las circunstancias del suceso.
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¿Cómo funciona el seguro sin culpa (no-fault) de New York para los ciclistas?
Las leyes de seguro sin culpa de New York funcionan de manera diferente para los ciclistas que para los conductores de vehículos motorizados. Estos son los puntos clave:
Seguro sin culpa para accidentes con vehículos motorizados
En New York, el seguro sin culpa cubre los gastos médicos y los salarios perdidos de los conductores después de un accidente, sin importar quién tuvo la culpa. Los ciclistas lesionados en un accidente con un vehículo motorizado pueden tener derecho a beneficios de PIP de la compañía de seguros del conductor que los atropelló o a la cobertura de su propio seguro de auto. Si han sufrido lesiones graves, es posible que puedan reclamar una compensación adicional, más allá de lo que cubre el PIP, mediante una demanda por lesiones personales, incluidos daños por dolor y sufrimiento.
Cuando el conductor culpable no tenía seguro o tenía un seguro insuficiente
Los ciclistas que sufren lesiones graves al ser atropellados por un auto en New York podrían buscar compensación a través de su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) cuando el conductor culpable no tiene un seguro suficiente. Si no tienen un vehículo en el hogar, podrían obtener compensación a través de la Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation de New York o “MVAIC”.
Qué hacer cuando las lesiones de un ciclista superan los límites de la póliza
Aunque el conductor culpable tenga seguro, es posible que este no cubra todas las lesiones graves y los daños del ciclista. En estas situaciones, consulte a un abogado de lesiones personales que lo ayudará a manejar el proceso legal y trabajará para obtener una compensación justa.
Cómo reclamar una compensación mediante una demanda
Los ciclistas con lesiones graves pueden presentar reclamos por lesiones personales para buscar compensación por sus lesiones y pérdidas. Llame a nuestro equipo legal para una consulta gratuita.
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