{"id":29897,"date":"2017-01-10T08:34:00","date_gmt":"2017-01-10T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.lilawyer.com\/blog\/muertes-en-choques-de-tren-recientes-todas-prevenibles\/"},"modified":"2026-10-20T08:49:56","modified_gmt":"2026-10-20T08:49:56","slug":"muertes-en-choques-de-tren-recientes-todas-prevenibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.lilawyer.com\/es\/blog\/muertes-en-choques-de-tren-recientes-todas-prevenibles\/","title":{"rendered":"Muertes en choques de tren recientes: todas prevenibles"},"content":{"rendered":"\n
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Los accidentes de tren, aunque se pueden prevenir, todav\u00eda ocurren con frecuencia.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Lamentablemente, 2017 comenz\u00f3 con otro choque de tren m\u00e1s. Un tren de cercan\u00edas del Long Island Rail Road (LIRR) choc\u00f3 en la Atlantic Terminal de Brooklyn y dej\u00f3 heridos a m\u00e1s de 100 pasajeros.<\/p>\n\n

Afortunadamente, las lesiones fueron menos graves en comparaci\u00f3n con el choque en la Hoboken Terminal de New Jersey el 29 de septiembre de 2016, que mat\u00f3 a un transe\u00fante, dej\u00f3 heridas a m\u00e1s de 100 personas y destruy\u00f3 parte de la hist\u00f3rica terminal de trenes.<\/p>\n\n

Este fue el segundo accidente de tren en Long Island en un lapso de tres meses. En octubre, tres vagones de un tren del LIRR se descarrilaron a aproximadamente media milla al este de la estaci\u00f3n de New Hyde Park despu\u00e9s de chocar con un tren de trabajo. Veintis\u00e9is personas resultaron heridas en este accidente.<\/p>\n\n

El LIRR es el ferrocarril de cercan\u00edas con m\u00e1s tr\u00e1fico del pa\u00eds, con unos 300,000 pasajeros entre semana en l\u00edneas que se extienden desde el extremo este de Long Island hasta Manhattan. Una tecnolog\u00eda de seguridad, conocida como control positivo de trenes (PTC, por sus siglas en ingl\u00e9s), no estaba implementada cuando ocurrieron estos choques. Desde hace a\u00f1os, los defensores de la seguridad y los sindicatos de trabajadores ferroviarios han pedido que se instale este sistema para prevenir accidentes de tren.<\/p>\n\n

Hace dos a\u00f1os, la Metropolitan Transportation Authority obtuvo un pr\u00e9stamo de casi $1 billion (mil millones de d\u00f3lares) de la Federal Railroad Administration para instalar este sistema en el LIRR y en el Metro-North Railroad. Los funcionarios de la autoridad trabajan para cumplir con un plazo de 2018 para instalar la tecnolog\u00eda, aunque ha habido cr\u00edticas de que el sistema no est\u00e1 m\u00e1s avanzado.<\/p>\n\n

La U.S. Safety Improvement Act of 2008 (Ley de Mejora de la Seguridad de EE. UU. de 2008), impulsada despu\u00e9s de que un choque entre un tren de cercan\u00edas y un tren de carga en Los Angeles matara a 25 personas, exig\u00eda que todos los ferrocarriles tuvieran el PTC implementado para diciembre de 2015. Como la mayor\u00eda de los ferrocarriles lograron relativamente poco progreso, el gobierno federal acept\u00f3 aplazar el plazo hasta diciembre de 2018.<\/p>\n\n

El PTC funciona mediante transpondedores de radio instalados en las v\u00edas y en los trenes que se comunican entre s\u00ed para reducir la velocidad o detener autom\u00e1ticamente un tren si va demasiado r\u00e1pido, est\u00e1 a punto de chocar con otro tren o no respeta una se\u00f1al. Combina GPS, radio inal\u00e1mbrica y otras tecnolog\u00edas, lo que lo hace mucho m\u00e1s complejo de lo que se imagin\u00f3 originalmente y requiere m\u00e1s inversi\u00f3n y tiempo para que funcione, seg\u00fan las compa\u00f1\u00edas ferroviarias.<\/p>\n\n

Funcionarios de la American Public Transportation Association (APTA), un grupo gremial sin fines de lucro, defendieron al LIRR. \u201cNo se puede entrar a un Home Depot y comprar un kit de PTC\u201d, dijo en un comunicado Bill Terry, representante legislativo principal de APTA.<\/p>\n\n

A pesar de los desaf\u00edos, el LIRR ha dicho que ha avanzado en la implementaci\u00f3n del PTC, con la instalaci\u00f3n de 971 transpondedores a lo largo de las v\u00edas del LIRR. Entre el LIRR y el Metro-North, la MTA tiene que instalar m\u00e1s de 9,000 transpondedores en las v\u00edas y 1,000 unidades de comunicaci\u00f3n en los trenes, y todos tienen que funcionar con otros ferrocarriles que operan en las mismas v\u00edas. Los funcionarios del proyecto han estimado que el proyecto de PTC del LIRR est\u00e1 completo en aproximadamente un 30 por ciento.<\/p>\n\n

Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones o ha estado involucrado en un accidente de tren, comun\u00edquese con Rosenberg & Gluck, abogados de lesiones personales, para una consulta legal gratuita y confidencial y conozca m\u00e1s sobre sus opciones.<\/p>\n\n

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Para una consulta legal gratuita, llame al<\/p>\n\n\n\n

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