{"id":29128,"date":"2024-04-10T19:13:27","date_gmt":"2024-04-10T19:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.lilawyer.com\/blog\/negligencia-por-puertas-abiertas-en-accidentes-de-vehiculos-motorizados-en-long-island\/"},"modified":"2026-10-20T07:31:00","modified_gmt":"2026-10-20T07:31:00","slug":"negligencia-por-puertas-abiertas-en-accidentes-de-vehiculos-motorizados-en-long-island","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.lilawyer.com\/es\/blog\/negligencia-por-puertas-abiertas-en-accidentes-de-vehiculos-motorizados-en-long-island\/","title":{"rendered":"Negligencia por puertas abiertas en accidentes de veh\u00edculos motorizados en Long Island"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/long-island-open-door-accidents-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5086\" style=\"width:335px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/long-island-open-door-accidents-300x200.jpg 300w, https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/long-island-open-door-accidents-768x513.jpg 768w, https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/long-island-open-door-accidents-256x171.jpg 256w, https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/long-island-open-door-accidents-416x278.jpg 416w, https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/long-island-open-door-accidents.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luche por la justicia y la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica que merece con la ayuda de nuestro abogado de accidentes de bicicleta, quien se asegurar\u00e1 de que se escuche su versi\u00f3n de los hechos.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andar en bicicleta en cualquier ciudad es riesgoso y, con el historial de altas tasas de accidentes y de exceso de velocidad en Long Island, es a\u00fan m\u00e1s peligroso para los ciclistas en Long Island. Los ciclistas tienen derecho a usar las v\u00edas, pero incluso el ciclista m\u00e1s prudente puede sufrir lesiones debido a conductores negligentes que abren las puertas de los autos sin fijarse si vienen ciclistas, lo que da lugar a graves casos de negligencia por puertas abiertas en accidentes de veh\u00edculos motorizados en Long Island.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/long-island-bicycle-accident-lawyer\/\" data-wpel-link=\"internal\">\u00abdooring\u00bb o accidente por puerta abierta<\/a> ocurre cuando alguien abre la puerta de un veh\u00edculo motorizado en el camino de otro usuario de la v\u00eda. El dooring ocurre, por ejemplo, cuando el conductor de un auto estacionado abre su puerta y un veh\u00edculo que viene en sentido contrario se estrella contra la puerta. En zonas concurridas de todo el mundo, incluidas partes de Long Island, los accidentes por puerta abierta son los encuentros entre bicicletas y veh\u00edculos m\u00e1s comunes y m\u00e1s peligrosos. Por supuesto, cualquier veh\u00edculo que pase puede estrellarse contra una <strong>puerta abierta negligentemente o lesionar<\/strong> a un ocupante que est\u00e9 saliendo del veh\u00edculo.<\/p>\n\n<h2 id=\"Who\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n tiene la culpa en un accidente por puerta abierta?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de las leyes de tr\u00e1nsito exigen que el ciclista circule por un carril para bicicletas o a la derecha del tr\u00e1fico. Lamentablemente, esto los coloca muy cerca de los autos estacionados. La ley exige que los conductores y pasajeros se fijen si vienen bicicletas antes de abrir una puerta, pero no siempre lo hacen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, conforme a la <a href=\"https:\/\/www.nysenate.gov\/legislation\/laws\/VAT\/T7A33\" target=\"_blank\" rel=\"false noopener\" data-wpel-link=\"external\">ley del estado de New York<\/a>, abrir una puerta del lado del tr\u00e1fico y dejarla abierta por un per\u00edodo prolongado cuando est\u00e1 expuesta al tr\u00e1fico en movimiento va en contra de la ley.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando un conductor abre una puerta o la deja abierta por m\u00e1s tiempo del permitido, y un ciclista o motociclista choca contra la puerta, el conductor puede ser responsable de las lesiones y p\u00e9rdidas de la v\u00edctima.<strong> Usted debe probar la responsabilidad en su accidente por puerta abierta, as\u00ed que siempre hable con un abogado de accidentes de bicicleta lo antes posible.<\/strong><\/p>\n\n<h2 id=\"The\" class=\"wp-block-heading\">La zona de muerte<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo general, los ciclistas tratan de mantenerse a m\u00e1s de cinco pies de distancia de un auto estacionado. Los ciclistas prefieren esta distancia porque de tres a cinco pies es el ancho que probablemente abarcar\u00e1 una puerta al abrirse hacia el ciclista. Por eso, los ciclistas llaman a esta \u00e1rea la \u201czona de puertas\u201d del veh\u00edculo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, seg\u00fan los ciclistas, la zona de puertas de tres a cinco pies es la zona de muerte para los ciclistas. Circular dentro de esa zona se considera la forma m\u00e1s segura de ser golpeado por la puerta de un auto al abrirse.<\/p>\n\n<h2 id=\"Person\" class=\"wp-block-heading\">La persona que abri\u00f3 la puerta<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esta raz\u00f3n, esa persona tiene tiempo para fijarse si hay alguien en el carril antes de abrir la puerta. La persona que choc\u00f3 contra la puerta estaba en movimiento y pudo haber tenido una oportunidad m\u00ednima de evitar chocar contra esa puerta si se abri\u00f3 de repente, especialmente si la puerta del auto es golpeada por un veh\u00edculo que se aproxima o por un ciclista en el carril para bicicletas<span data-color=\"rgb(240, 238, 229)\">.<\/span><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Determinar qui\u00e9n tiene la culpa no siempre es f\u00e1cil en ning\u00fan accidente. Por otro lado, la persona que abri\u00f3 la puerta del auto casi siempre tiene la culpa. La mayor\u00eda de los estados incluso lo establecen por ley. La ley dice que la persona estacionada que abri\u00f3 la puerta no est\u00e1 en movimiento.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para evitar accidentes por puertas abiertas, la ley establece que quien vaya a abrir una puerta debe:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No abrir la puerta de un auto a menos que sea razonablemente seguro y pueda hacerlo sin interferir con el resto del tr\u00e1fico.<\/li>\n\n\n\n<li>No dejar una puerta abierta del lado del veh\u00edculo que da al tr\u00e1fico por m\u00e1s tiempo del necesario.<\/li>\n\n\n\n<li>No abrir una puerta sin antes revisar los espejos para asegurarse de que no viene tr\u00e1fico y de que ning\u00fan veh\u00edculo ni ciclista se dirige hacia el auto.<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"background-image:var(--wp--preset--gradient--cta-gradient);\" class=\"wp-block-group cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained has-background\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"cta-heading wp-block-paragraph\">Para una consulta legal gratuita, llame al <a href=\"tel:+15169285346\">516-928-5346<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button btn__primary\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/contact\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 id=\"h-driver-driver-where-driver-hits-parked-car-door\" class=\"wp-block-heading\">Conductor\/conductor cuando un conductor choca contra la puerta de un auto estacionado<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo general, cuando el ocupante de un auto estacionado abre la puerta y otro auto choca contra ella, el auto estacionado ser\u00e1 responsable debido a la obligaci\u00f3n de fijarse si viene tr\u00e1fico. Sin embargo, hay algunas excepciones a esta regla.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los factores que examinar\u00e1n los tribunales incluyen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Derecho de paso <\/strong>\u2013 Si el auto o los ciclistas que chocaron contra la puerta ten\u00edan el <a href=\"https:\/\/dmv.ny.gov\/about-dmv\/chapter-5-intersections-and-turns\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">derecho de paso<\/a>, probablemente el conductor del auto estacionado deber\u00eda ser responsable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Revisi\u00f3n de los espejos<\/strong> \u2013 \u00bfRevis\u00f3 el ocupante los espejos antes de abrir la puerta? Debe hacerlo y ser\u00e1 responsable si no lo hace.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Velocidad del veh\u00edculo en movimiento<\/strong> \u2013 Si el veh\u00edculo en movimiento iba a exceso de velocidad y el ocupante del auto estacionado no pod\u00eda ver el veh\u00edculo que se aproximaba, ese conductor puede tener responsabilidad por el accidente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conductor distra\u00eddo<\/strong> \u2013 <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/risky-driving\/distracted-driving\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">Manejar distra\u00eddo<\/a> es la causa de accidentes de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en los EE. UU. hoy en d\u00eda. A menudo, el conductor en movimiento estaba distra\u00eddo leyendo o enviando un mensaje de texto, comiendo, maquill\u00e1ndose o con una conducta similar. Tal distracci\u00f3n indica que el conductor pudo haber tenido tiempo de evitar el accidente de no haber estado distra\u00eddo.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 id=\"h-driver-cyclist-who-hit-the-open-door\" class=\"wp-block-heading\">Conductor\/ciclista que choc\u00f3 contra la puerta abierta<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, en algunas circunstancias, la persona que choc\u00f3 contra la puerta puede compartir la responsabilidad. A veces, el conductor en movimiento puede tener la oportunidad de evitar chocar contra la puerta. Si hubo tal oportunidad y el conductor o ciclista en movimiento no la aprovech\u00f3, entonces la persona que choc\u00f3 contra la puerta tiene parte de la culpa en el accidente. Los factores que pueden influir en esta determinaci\u00f3n incluyen si ese conductor iba demasiado r\u00e1pido para las condiciones (o por encima de la velocidad se\u00f1alizada).<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos los conductores deben tomar acciones evasivas para evitar un accidente cuando sea posible. Si, por ejemplo, el conductor que choc\u00f3 contra la puerta pudo haberse movido hacia la izquierda y evitado el choque, no haberlo hecho puede atribuirle culpa. Por supuesto, si existi\u00f3 tal oportunidad es una cuesti\u00f3n de hechos y circunstancias, y es probable que los participantes del accidente recuerden esos hechos y circunstancias de manera muy diferente.<\/p>\n\n<div style=\"background-image:var(--wp--preset--gradient--cta-gradient);\" class=\"wp-block-group cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained has-background\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/contact\/\" data-wpel-link=\"internal\">Haga clic para comunicarse<\/a> hoy con nuestros <a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/es\/\" data-wpel-link=\"internal\">abogados de lesiones personales<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button btn__primary\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/contact\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 id=\"h-open-car-door-hits-bike\" class=\"wp-block-heading\">Puerta abierta de un auto golpea una bicicleta<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No solo el ciclista puede responsabilizarlo en un accidente en el que usted abre una puerta y golpea una bicicleta, sino que en muchas jurisdicciones usted debe pagar una multa. Chicago, por ejemplo<a href=\"https:\/\/codelibrary.amlegal.com\/codes\/chicago\/latest\/chicago_il\/0-0-0-2647104\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">, impone<\/a> una multa de $150 al conductor cuya puerta abierta del veh\u00edculo interfiera con una bicicleta. Si hay un choque, la multa aumenta a $500.<\/p>\n\n<div style=\"background-image:var(--wp--preset--gradient--cta-gradient);\" class=\"wp-block-group cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained has-background\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\">Complete ahora un <a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/contact\/\" data-wpel-link=\"internal\">formulario de evaluaci\u00f3n gratuita del caso<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button btn__primary\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/contact\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 id=\"h-bike-hits-open-car-door\" class=\"wp-block-heading\">Bicicleta choca contra la puerta abierta de un auto<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando una bicicleta circula por la v\u00eda, el ciclista debe mantenerse a la derecha del tr\u00e1fico. Esto significa que estar\u00e1 en un carril para bicicletas o del lado del conductor de los autos estacionados.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas condiciones significan que la bicicleta tiene poco espacio para maniobrar y evitar una puerta abierta:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hay carril para bicicletas <\/strong>\u2013 Cada vez m\u00e1s zonas urbanas y suburbanas est\u00e1n agregando carriles para bicicletas a sus v\u00edas. Lamentablemente, esto puede haber aumentado la cantidad de accidentes por puertas abiertas, porque el ciclista que usa el carril siempre est\u00e1 entre el carril de tr\u00e1fico interior y el \u00e1rea donde los autos se estacionan en paralelo. A menudo el carril es angosto, lo que obliga al ciclista a circular dentro de la zona de puertas. Cuando una puerta se abre hacia el carril para bicicletas, no le deja al ciclista espacio para moverse a la izquierda, y no le queda otra opci\u00f3n que chocar contra la puerta del auto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>No hay carril para bicicletas<\/strong> \u2013 En esta situaci\u00f3n, el ciclista debe circular cerca de la acera. Esto coloca a los ciclistas cerca de los autos estacionados en paralelo cuando se abren las puertas. El ciclista no tiene hacia d\u00f3nde moverse si una puerta se abre de repente. Si hay mucho tr\u00e1fico, el ciclista, que ya intenta prestar atenci\u00f3n a muchas cosas, puede simplemente tener muy poco tiempo y atenci\u00f3n para quitarse del camino.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 id=\"h-car-hits-open-door-when-pulling-into-parking-space\" class=\"wp-block-heading\">Auto choca contra una puerta abierta al entrar a un espacio de estacionamiento<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un conductor choca contra la puerta de un auto al entrar a un espacio de estacionamiento, probablemente el auto en movimiento sea responsable. En primer lugar, la persona en el espacio de estacionamiento habr\u00e1 supuesto que no hab\u00eda nadie porque no hab\u00eda nadie cuando se estacion\u00f3 en el espacio. Adem\u00e1s, como presumiblemente se mueve despacio, el conductor en movimiento deber\u00eda tener muchas oportunidades de evitar el accidente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, si el auto en movimiento ya estaba bien adentro del espacio de estacionamiento cuando se abri\u00f3 la puerta, ese conductor no tiene manera de evitar el accidente, y el veh\u00edculo estacionado puede tener un porcentaje m\u00e1s significativo de responsabilidad.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los participantes en este tipo de accidente a menudo tienen recuerdos notablemente diferentes del suceso que, como es de esperar, por lo general favorecen su falta de responsabilidad. A veces, examinar los da\u00f1os en la puerta del auto y en el auto en movimiento puede precisar un poco m\u00e1s la secuencia de los hechos.<\/p>\n\n<h2 id=\"Common\" class=\"wp-block-heading\">Lesiones comunes en accidentes por puertas abiertas<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las estad\u00edsticas relacionadas con los choques por apertura de puertas (dooring) <a href=\"https:\/\/gridchicago.com\/2012\/doorings-in-chicago-and-nyc-are-still-a-sorry-state-but-one-of-them-is-doing-something-about-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow external noreferrer\" data-wpel-link=\"external\">muestran<\/a> que son apenas un poco menos peligrosos que otros choques entre bicicletas y autos. Lamentablemente, eso se traduce en un 80 por ciento de probabilidad de lesi\u00f3n frente a un 94 por ciento de probabilidad de lesi\u00f3n.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No hay una diferencia marcada entre esas cifras. Sin embargo, vale la pena tenerlo en cuenta, ya que las lesiones m\u00e1s graves relacionadas con puertas les ocurrieron a ciclistas que se desviaron bruscamente para esquivar la puerta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ciertas lesiones son t\u00edpicas de los accidentes por apertura de puertas. Tenga en cuenta que, en el caso de los ciclistas en general, su condici\u00f3n relativamente desprotegida hace que sus lesiones suelan ser graves.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las lesiones comunes incluyen:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Latigazo cervical <\/strong>\u2013 El latigazo cervical es una lesi\u00f3n de los tejidos blandos del cuello causada por sacudidas y tirones r\u00e1pidos de la cabeza. Aunque la lesi\u00f3n puede no ser evidente de inmediato, el latigazo cervical puede ser una lesi\u00f3n grave que provoque dolor cr\u00f3nico de por vida y limitaci\u00f3n del movimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Laceraciones graves y raspaduras por asfalto <\/strong>\u2013 Como los ciclistas no suelen usar mucha ropa protectora, cualquier accidente puede provocar un contacto violento con el pavimento e incluso que sean arrastrados. Este contacto puede causar laceraciones graves e incluso arrancar la piel y el m\u00fasculo hasta el hueso. Estas lesiones pueden dejar cicatrices y p\u00e9rdida de movilidad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fracturas y dislocaciones<\/strong> \u2013 El ciclista no tiene una protecci\u00f3n adecuada frente a la ventaja de peso y masa del veh\u00edculo. Las fuerzas del accidente pueden lanzar al ciclista a cierta distancia, y la fuerza contundente del choque puede ser bastante considerable. En cualquiera de los casos, es probable que el ciclista sufra dislocaciones de las articulaciones y fracturas de huesos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lesiones internas y hemorragias<\/strong>\u2014 \u2013 Como se indic\u00f3, la masa y la fuerza del choque favorecen enormemente al veh\u00edculo motorizado, no a los ciclistas. El impacto puede causar lesiones internas en \u00f3rganos vitales y provocar hemorragias internas, que pueden ser mortales en poco tiempo. Adem\u00e1s, si se fractura una costilla, el ciclista puede sufrir una perforaci\u00f3n pulmonar u otros da\u00f1os causados por el hueso roto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Conmoci\u00f3n cerebral y lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica \u2013<\/strong> Aunque hoy en d\u00eda la mayor\u00eda de los ciclistas serios usan casco, la posibilidad de una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica se reduce, pero no se elimina. La lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica (TBI) ocurre porque el cerebro se mueve dentro de la cabeza. Aunque una fractura de cr\u00e1neo puede causar una TBI, no es necesario que ocurra una para que haya una TBI. Incluso un traumatismo cerebral aparentemente leve puede provocar complicaciones potencialmente mortales. La designaci\u00f3n de \u201cTBI leve\u201d se refiere solo a la presentaci\u00f3n inicial de los s\u00edntomas y no a su pron\u00f3stico general. Las TBI que los profesionales m\u00e9dicos consideran leves pueden ser lesiones graves que provoquen efectos y complicaciones serios y duraderos. Si le diagnostican una TBI, debe permanecer atento a cualquier complicaci\u00f3n o efecto persistente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lesiones de cuello y m\u00e9dula espinal <\/strong>\u2013 Las <a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/blog\/\" data-wpel-link=\"internal\">lesiones de cuello y m\u00e9dula espinal<\/a> son t\u00edpicas en los accidentes por puerta abierta, principalmente debido a la gran diferencia de peso y masa. Cualquiera de ellas puede provocar par\u00e1lisis temporal o permanente, cuya gravedad depender\u00e1 de la ubicaci\u00f3n de la lesi\u00f3n. Las lesiones en la parte alta de la columna cervical causan cuadriplej\u00eda; las lesiones m\u00e1s bajas pueden causar solo paraplej\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"What\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 hacer si sufre un choque por apertura de puerta?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primero, por supuesto, obtenga atenci\u00f3n m\u00e9dica lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. Su salud es la preocupaci\u00f3n m\u00e1s importante, y no debe hacer nada m\u00e1s que <a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/es\/blog\/beneficios-sin-culpa-de-new-york-pip-apip-y-obel\/\" data-wpel-link=\"internal\">buscar tratamiento<\/a> si su condici\u00f3n m\u00e9dica no le permite hacerlo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obtener un diagn\u00f3stico de todas sus lesiones de inmediato puede ayudar a su proceso de recuperaci\u00f3n f\u00edsica y tambi\u00e9n al proceso legal. Su abogado de accidentes de bicicleta puede usar sus registros m\u00e9dicos iniciales para probar las lesiones que sufri\u00f3 y c\u00f3mo ocurrieron.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando pueda hacer algo, su paso m\u00e1s importante es comunicarse con un bufete o abogado que se especialice en casos como el suyo. Los casos por apertura de puertas tienen aspectos particulares, y un abogado que conozca esos aspectos manejar\u00e1 mejor su caso. Su abogado puede reunir pruebas y obtener documentos que usted no puede conseguir, y puede comunicarse con las personas que figuran en el informe del accidente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ahora le toca a usted concentrarse en su recuperaci\u00f3n f\u00edsica y mental del accidente y de sus lesiones. <a href=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/contact\/\" data-wpel-link=\"internal\">Deje que un abogado h\u00e1bil<\/a> sea su defensor dedicado para obtener la recuperaci\u00f3n financiera y la compensaci\u00f3n que usted merece.<\/strong><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group cta cta-variation has-accent-5-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"cta-heading wp-block-paragraph\">Para una consulta legal gratuita, llame al<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group cta-phone is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-8f761849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/phone-1.svg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21497\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"tel:+16312504072\">631-250-4072<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andar en bicicleta en cualquier ciudad es riesgoso y, con el historial de altas tasas de accidentes y de exceso de velocidad en Long Island, es a\u00fan m\u00e1s peligroso para los ciclistas en Long Island. 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